356, Corps G, 964, 997, 991. Noms et nombres aléatoires pour certains, ce sont bien sûr les générations et les codes de modèle internes pour l’une des gammes de produits les plus vénérées de Porsche : Speedster.
Ce voyage vers ce qui est sans doute l’expression ultime de la voiture de sport topless a commencé en 1952 avec le Roadster 356 1500 America. Largement considéré comme l’ancêtre de la Porsche Speedster, il a fait un flop, incidemment, après avoir coûté plus cher à fabriquer qu’à vendre, conduisant le constructeur d’autocars Heuer-Glaser à la faillite.
Des leçons ont été tirées, la production se déplaçant en interne chez Porsche, la Speedster étant désormais une version réduite du Cabriolet et fonctionnant sur la même chaîne de production que les autres 356. En 1954, la Porsche Speedster telle que nous la connaissons est née, principalement pour renforcer l’attrait de la jeune entreprise de voitures de sport de Stuttgart aux États-Unis sous la tutelle de l’importateur Max Hoffman.
Le Speedster a connu un succès commercial instantané aux États-Unis, et près de 60 ans plus tard, son nom est synonyme chez les passionnés d’incarner tout ce que représente Porsche: une conduite brute et émotive, son génie réside principalement dans sa simplicité. La production de la 356 Speedster a pris fin en 1958, remplacée par la Cabriolet D, mais ce pare-brise râpé, son profil surbaissé et son intérieur spartiate allaient réellement prendre sa place sur la 911 quelque 30 ans plus tard.
Débutant sur la 3.2 Carrera, la 911 Speedster a ensuite été présentée sur la génération 964 suivante. Pour la 993 cependant, un Speedster de production ne devait tout simplement pas l’être: avec la diminution de la rentabilité de la 911, une variante aussi exotique qui se vendrait finalement en petit nombre n’était pas jugée valable par Porsche, qui au milieu des années quatre-vingt-dix s’efforçait de concevoir la première 911 refroidie à l’eau dans la 996. C’était une décision qui sauverait finalement l’entreprise de la faillite.
Pour la fonctionnalité complète de la 993 Speedster de la Porsche Butzi, procurez-vous votre exemplaire du numéro 202 de Total 911 en magasin dès aujourd’hui. Alternativement, commandez votre exemplaire en ligne pour une livraison à domicile, ou téléchargez-le directement sur votre appareil numérique maintenant.
Post La Porsche 993 Speedster de Butzi apparu en premier sur Total 911.
