Porsche Exclusive a dévoilé le premier de quatre modèles collector en édition spéciale dans le cadre de son programme Heritage Design, ramenant les saveurs préférées du passé aux 911 modernes.La nouvelle édition Heritage Design Targa s’inspire des concepts de design des années 1950 et 1960, fusionné avec le cadre 992 Targa révélé par Porsche la semaine dernière.
Disponible à la commande dès maintenant avec des premières livraisons à l’automne, la Targa Heritage Design Edition est limitée à 992 unités et présente des éléments de design rétro, notamment l’écusson Porsche « précoce » (avec police d’origine et bandes orange au lieu de bandes rouges) sur le frunk, le volant et les centres de roue, ainsi qu’une peinture métallisée rouge cerise qui, selon Porsche, est une version moderne d’une couleur vue sur les 356 de l’époque.
Des badges « Targa » dorés sont visibles sur l’arceau de sécurité et le script « PORSCHE » à l’arrière de la 992. Ses étriers de frein sont peints en noir, toujours pour correspondre au look des voitures Porsche des années 50 et 60, et ses roues sont fabriquées par Fuchs, la société allemande qui a conçu la première roue en alliage forgé pour Porsche en 1966.
La caractéristique la plus remarquable de l’extérieur est sa livrée blanche « Heritage ». Vue pour la première fois sur la 991 Speedster, la livrée a été adaptée pour cette édition spéciale Targa, avec des graphiques en forme de lance sur les ailes avant et un graphique de porte « lollipop » affichant un certain nombre de choix du client. Un badge de pont « Heritage », inspiré de ceux autrefois distribués aux 356 sur 100 000 km, figure pour la première fois – Porsche affirme qu’il figurera sur les trois autres modèles de design Heritage à venir.
À l’intérieur, la Targa Heritage Design Edition présente un intérieur rouge Bordeaux bicolore sur beige, avec une utilisation prolongée de cuir de haute qualité en standard. Ensuite, dans un autre clin d’œil au passé, chaque centre de siège est doté d’inserts en velours côtelé, tandis que la doublure du montant B de la Targa est en Alcantara perforé, comme on le trouve sur les premières 911.
Le coût de cette Targa spéciale collector, qui utilise autrement le même moteur, transmission (manaul ou PDK) et transmission comme la 992 Targa 4S de 3,0 litres et 450 ch, c’est 136 000 £. Porsche indique également que des éléments intérieurs sélectionnés de la Heritage Design initiative seront disponibles pour la gamme 911 plus large, le pack Heritage étant également bientôt ajouté en option pour l’extérieur de toutes les 992.
Pour plus de détails sur la Targa Heritage Design Edition, y compris les idées des designers Boris Apenbrink, Alexander Fabig et Ivo van Hulten, procurez-vous votre exemplaire de Total 911 numéro 193, en boutique et disponible au téléchargement à partir du 23 juin 2020.
