Eh bien, j’ai commandé ma 718 gt4 en octobre 2020 et j’ai pris livraison en mars 2021. J’ai toujours eu l’intention de conduire quotidiennement des voitures brutes, et cette 718 GT4 a remplacé ma 981 Boxster Spyder. J’ai apprécié le Spyder, mais le moteur a continué à avoir des problèmes; lancer des codes de ratés. Personne ne pouvait le réparer, c’était juste un gremlin électronique je suppose. Bref, 3 changements de bougies inutiles et j’en ai assez.
Après avoir pris livraison et l’avoir conduit, j’ai remarqué que le trajet était très confortable. J’ai évidemment les sièges baquets, mais ils sont vraiment merveilleux. Depuis la livraison, je l’ai emporté partout, des voyages en voiture aux épiceries. Si vous avez vraiment besoin de fonctions d’inclinaison, procurez-vous les sièges sport. Si vous avez besoin de soutien lombaire, pensez à un oreiller.
En termes de performances, la voiture a votre dos. J’ai passé plus de 5 km dans la vieille 991.1 GT3R de mon père et cette voiture n’avait pas mon dos comme ça. Le moteur central est roi, et je suis heureux qu’ils fabriquent enfin une GT4RS (bien que mon concessionnaire veuille 100 000 $de plus!). Je peux prédire l’adhérence extrêmement bien dans les virages, et avec des entrées équilibrées, la voiture se comporte comme zen. J’ai la voiture dans le mode d’appui le plus agressif, et je peux vraiment la sentir fonctionner surtout au-delà de 80 mph. Tout ce que vous avez à faire est de desserrer l’aile et de la serrer avec un angle plus agressif, et de retirer quelques morceaux de plastique sous le pare-chocs avant pour une augmentation équilibrée.
Au quotidien, la seule chose dont je peux me plaindre, c’est qu’en croisière à 2 km / min, il y a un drone moteur, et sur l’autoroute, je recommande des bouchons d’oreilles pour les trajets de plus de 2 heures, car le bruit de la route vous fatiguera. J’ai récemment fait un symposium sur le son de performance Soul pour un drone réduit, et il dirait que cela l’a rendu 20% meilleur, ce qui compte pour moi sur les disques plus longs.
En raison de l’espace de rangement à l’avant et dans le coffre (pour une voiture de sport), je pense que je pourrais ranger 11 sacs d’épicerie dans la 718 GT4 si j’utilisais le siège passager. Je n’ai utilisé aucune autre voiture pour faire mes courses depuis très longtemps, honnêtement. Il fait merveilleux.
Une autre chose est que je conduis dans une (Site service auto) thicc jaune vif avec une aile, et cela attirera beaucoup d’attention. Cela m’a amené à me méfier des zones sommaires et peut me rendre un peu plus anxieux dans certaines situations. J’ai vu des gens s’asseoir sur ma voiture, et je pense que les gens peuvent être vraiment irrespectueux envers les objets désirables qu’ils ne possèdent pas. En toute honnêteté, cette question d’attention n’est pas un gros problème et peut parfois être divertissante (quelques jours après l’accouchement, certaines filles ont secoué leurs fesses plates contre moi par la fenêtre de la voiture à 60 km / h).
En ce qui concerne les modifications, j’ai fait un filtre à air BMC, des déflecteurs de vent AWE pour éliminer les chocs, un contrôleur de soupape Soul Performance pour forcer les soupapes à s’ouvrir sur toute la plage de régime et la suppression du limiteur. Je suis très réservé sur la modification des voitures personnellement, et c’est tout ce que j’avais à faire au quotidien.
J’ai pris cette voiture pour rendre visite à ma famille dans le nord, et sur les routes sinueuses, la voiture roule si bien que vous vous sentez comme un poisson qui coupe l’eau. Le ton du moteur est émotionnellement inspirant à chaque régime, et lorsque vous êtes sur un changement d’altitude en posant le pied au sol en sentant l’air retenir la voiture, c’est une expérience transcendante. Tout dans cette voiture fonctionne ensemble, et vous êtes au centre de celui-ci.
Ce n’était peut-être pas le meilleur choix en tant que conducteur quotidien, mais pour le moment, il faudrait arracher les clés de mes mains froides et mortes pour que je m’en sorte.
Merci de votre lecture.
