vais-je regretter un macan ?

passionné de voitures allemand/européen de longue date, cherchant à explorer (Site service auto) pour la première fois. J’ai failli acheter un macan cet été, mais j’ai décidé de ne pas le faire pour diverses raisons. les démangeaisons ont persisté et j’envisage de conclure l’affaire sur un (très bien optionné) avant les vacances. mais il manque ça « Ouah » facteur qui est un peu synonyme de (Site service auto). je ne peux pas mentir, c’est en partie l’attrait… qu’à une époque où les constructeurs s’efforcent d’atteindre la parité et l’homogénéité, c’est juste une très belle voiture avec ses propres particularités. cela sonne bien, c’est amusant à conduire et fait beaucoup de choses très bien, mais ce n’est pas ouvertement excitant, si cela a du sens.

en tant que passionné de BMW, je m’attends à ce que ce que j’attends de cette expérience soit intrinsèque à la possession de la voiture à long terme, et moins à l’aspect initial. « Ouah » facteur. on parle assez souvent de l’évolution bmw->(Site spécialisé dans l’automobile), mais toujours en termes généraux qui mettent l’accent sur une qualité et une satisfaction à long terme qui ne sont pas toujours immédiatement apparentes. est-ce exact ?

J’aimerais entendre des gens qui en possèdent un (ou d’autres modèles de (Site service auto)) et qui l’apprécient plus que prévu, ou moins que ce qu’ils souhaitaient. j’essaie juste de me prémunir contre tout regret. merci pour toute contribution.

soumis par /u/obsoletewave
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Lego x RWB

Lego x RWB

J’ai donc joué avec mon ensemble Lego 911 et j’ai pu lui donner un petit traitement RWB avec des roues plus grandes et un pare-chocs avant plus agressif. Tous ceux qui possèdent cet ensemble remarqueront également que j’ai combiné l’option Targa avec le turbo à carrosserie large sans l’aileron arrière.

J’ai essayé de construire une queue de canard mais malheureusement, je n’avais aucune pièce avec laquelle je pourrais le réaliser.

soumis par /u/Objective-Ad-7192
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Acheter ou Passer ?

Acheter ou Passer ?

Il y a une (Site service auto) Cayenne Turbo 2012 locale à vendre avec 170 000 milles, le prix demandé est de 10 900 $. Cosmétiquement, on dirait qu’il est dans un état incroyable à l’intérieur comme à l’extérieur. Il est le cinquième propriétaire et possède des dossiers d’entretien à jour chez mon concessionnaire (Site service auto) local. Il est tentant de posséder et de conduire cette belle et rapide voiture. Serait-ce un cauchemar financier pour les réparations futures ou est-ce que tout ira bien tant que je continue l’entretien. AIT

soumis par /u/ChristianPratt22
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991.1 C2S Premiers mods par moi

991.1 C2S Premiers mods par moi

La photo est telle que achetée. Possède déjà un magnifique échappement AWE Switchpath à 3 étages pour le 3.8 guttural

Les photos ultérieures montrent mes derniers achats pour modifications. Je recherche des critiques constructives, des réflexions et des commentaires sur ce que je dois faire ensuite, ou une expérience avec les éléments avec lesquels je travaille.

Je suis dans la trentaine et j’ai toujours bricolé des voitures en tant qu’ingénieur donc oui j’aime un look plus sportif, plus de noir et un peu de fibre de carbone. Je ne suis pas un puriste à 100%, mais je ne veux pas fuir les looks naturels et me faire éliminer. Cela dit, le but ici est de rendre le blanc un peu plus méchant avec le kit carrosserie en fibre de carbone et l’aile OEM en carbone. J’ai eu du mal avec l’aile contre une petite lèvre de tourisme ou aucun changement du tout et j’ai carbone les lamelles d’aération arrière. Je vais d’abord essayer le look et je pourrai toujours revenir si cela ne me convient pas. Le diffuseur arrière est mon changement le plus attendu. Malheureusement, je n’ai pas trouvé de Vorsteiner répertorié nulle part qui soit réputé (imitation non eBay Chine).

Acclamations

soumis par /u/C0mm0nC3nts
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Une autre histoire (Site service auto)… | Concevoir des articles 911

Par À M le lundi 27 novembre 2023

Différent, comment ? Il n’y a pas de (Site service auto) dedans ? Eh bien, bien sûr, il y en a. Nous sommes (service auto) et nous ne faisons que (Site service auto). Mais ce n’est pas le récit habituel selon lequel « l’homme trouve une voiture, achète une voiture, conduit une voiture ». Dans cette histoire, notre héros ne cherchait pas du tout une (Site service auto)…

Lorsque vous pensez à (Site service auto), la 356A n’est probablement pas la première image qui vous vient à l’esprit. Il s’agit presque certainement d’une ancienne incarnation de la 911, ou peut-être d’un nouveau Cayenne étincelant, selon le type de (Site service auto) que vous êtes. Et il n’y a rien de mal à cela.

Une-autre-histoire-Site-service-auto-Concevoir-des-articles

Ce sont de belles voitures. Mais comme (Site service auto) est actuellement responsable de 95 variantes différentes des six modèles actuels – les 911, 718, Cayenne, Panamera, Macan et Taycan – et que chacun d’entre eux est disponible en version Turbo, Targa ou Carrera, ce n’est pas comme s’il n’y en avait que deux. à choisir. Et parfois, les fans de (Site service auto) sortent des sentiers battus.

Prenez la 356 A qui, avec son propriétaire Pj, sont les héros de cette histoire. Produite en Autriche de 1948 à 1949 et en Allemagne de 1950 à 1965, la 356 fut la première voiture de série de (Site service auto). La maison de naissance autrichienne, plus récemment appelée (Site service auto) Holding Salzburg, a également produit une autre icône de l’automobile, la Volkswagen Beetle. Et c’est là que commence cette histoire.

Êtes-vous assis confortablement ?

En 2008, le héros de notre histoire, Pj, parcourait un forum VW et parcourait les voitures trouvées dans la grange. Il a repéré une voiture qu’il n’a pas reconnue mais qui « ressemblait à une Volkswagen ». Une petite recherche a révélé que cette voiture mystérieuse était une 356 et à partir de ce moment-là, sa quête pour trouver sa propre 356 a commencé.

Comme le reconnaît Pj, posséder cette (Site service auto) est « un peu différent ». Elle n’a pas, admet-il rapidement, « le même public que la 911. Elle est un peu bizarre, une outsider. Il n’y a aucune raison logique d’acheter un 356”. Pourtant, nous y sommes. Alors, pourquoi choisir une niche plutôt qu’une belle ?

Un conte (au moins) de deux villes.

Eh bien, pour commencer, le Pj’s 356 a une riche histoire. Initialement importée aux États-Unis – ses spécifications correspondent à ce marché – cette 356 est sortie des chaînes de production le 11 septembre 1957. Elle a fait son chemin vers la Californie, puis la Caroline et – d’une manière ou d’une autre – jusqu’à Douvres au Royaume-Uni où Pj a trouvé il. Et il n’allait pas quitter la salle sans cela.

« Je suis allé voir la voiture pour apprendre quelque chose, tout est question d’expérience. Mais quand il a ouvert l’entrepôt et que je l’ai vu là, j’ai eu beaucoup de mal à m’en aller. Il y avait tout ce que je recherche dans une voiture. Elle avait du caractère, et c’est quelque chose qui vient avec le véhicule. Vous ne pouvez pas simplement le créer. J’aime une voiture honnête et qui montre ses cicatrices.

Le renouveau des années 50…

« Depuis, le moteur a été entièrement reconstruit et mis au point. Elle dispose d’une nouvelle boîte de vitesses et de nouveaux trains roulants. Elle est désormais équipée de freins à disque et dispose d’un nouveau boîtier de direction. Il y a eu des travaux électriques et il reste très peu de choses complètement originales. L’exception est la peinture.

Comme le montre notre vidéo, PJ n’est jamais plus heureux que de se balader à travers les chemins de campagne, les flaques d’eau et tout, en profitant de sa balade. Quel conseil donneriez-vous à tous ceux qui envisagent d’acheter un 356, Pj ? «Je dirais que n’écoutez pas les gens qui disent que vous n’apprécierez pas ça. De nombreuses voix m’ont dit que ce n’était pas aussi amusant qu’une 911 ou qu’elle ne conduirait pas aussi bien que mon ancienne 912. Mais avec un peu de travail, cette voiture est probablement ma voiture préférée de tous les temps.

La joie du 356

Posséder cette voiture est un bonheur absolu. Je me suis fait beaucoup d’amis, certains à l’autre bout du monde grâce à la possession du 356. J’aime chaque coup et bosse sur cette chose, et le fait que je n’ai pas à m’en soucier. J’ai deux jeunes enfants et je n’ai pas peur qu’ils grimpent dessus. Un jour, cette voiture leur appartiendra et je veux qu’ils en gardent de bons souvenirs, pas que je leur crie d’en descendre.

« Les gens qui partagent ma passion pour les véhicules anciens, les Volkswagen ou les (Site service auto), c’est une communauté formidable. » C’est certainement le cas – bienvenue. Et il y a toujours de la place pour plus.

Regardez la fonctionnalité complète ici –

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Un essai routier ?

Je cherche à acheter une Boxster cette année et, comme beaucoup d’autres, je suis coincé entre la 981 et la 718. Habituellement, je fais un essai routier pour prendre une décision éclairée – mais les deux modèles sont difficiles à trouver dans mon domaine, en particulier en manuel.

Cela me semble fou de faire l’achat sans conduire les deux voitures, mais cela semble presque impossible avec ce qui est disponible. Comment les autres se renseignent-ils avant de prendre une décision d’achat ? Avez-vous piloté un modèle vaguement similaire puis fait confiance à la recherche sur Internet pour le reste ? J’ai lu les comparaisons et vu les critiques, mais il est si difficile de savoir comment les opinions des autres s’appliqueront à ma connexion avec le véhicule. J’ai l’impression d’être coincé dans le processus d’achat avec un problème que je n’ai jamais rencontré auparavant.

J’apprécie toute contribution de tous ceux qui ont, d’une manière ou d’une autre, pris une décision suffisamment confiante pour s’engager dans l’un ou l’autre !

soumis par /u/BaronVonZ
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Plus un pour le service concessionnaire.

J’ai fait réaliser des travaux sur l’avant droit de ma Panamera chez un indépendant très réputé. Quelques mois plus tard, j’ai reçu de nouveaux freins chez le concessionnaire et ils m’ont signalé 3 problèmes liés aux travaux précédents.

  1. Une fourchette à cornichon avait percé le soufflet de la rotule du bras de commande supérieur.

2. L’extrémité de la biellette de direction avait été dénudée et endommagée par une clé à tube.

  1. Les filetages du support de roue étaient arrachés à l’endroit où le boulon inférieur de l’étrier de frein était fixé et ne pouvaient pas être serrés.

Ils ont rédigé un devis et, armés de celui-ci, ainsi que de la vidéo du service du concessionnaire, j’ai renvoyé à l’indépendant. Après quelques heures, ils m’ont appelé et m’ont dit qu’ils étaient responsables et qu’ils régleraient tout. Nouveau support de roue, nouveau bras de commande supérieur et nouveau tirant.

Donc, le tirant est principalement cosmétique, le magasin l’envoie à un magasin sœur pour l’alignement, et ils n’ont pas pu tourner le tirant, ont démonté l’hexagone, et finalement l’ont chauffé et y sont allés avec une clé à tube. Le soufflet de la rotule était perforé mais ne fuyait pas. Mais le boulon de l’étrier de frein n’a pas pu être serré et j’ai parcouru 3 000 milles lors d’un road trip avec ça.

Si je n’étais pas allé chez le concessionnaire, je n’aurais rien su de tout cela. Le magasin l’a réparé, mais seulement après avoir été appelé. Ils sont en affaires depuis 28 ans. Ils ont une grande réputation. Plus avec moi.

soumis par /u/chillydawg
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981 Cayman ou 997 Carrera ?

Dois-je envisager d’acheter une 981 Cayman ~ 2015 ou une 911 997 Carrera de ~ 2008 pour ~ 25 000 £ ?

Je ne conduis que depuis quelques années et ce sera ma première voiture de sport, donc l’assurance est un facteur qui est beaucoup moins cher sur le 2.7 Cayman que sur le 3.8 de la 911. Je ne peux pas diviser les deux en termes d’apparence. J’aime vraiment le Cayman. et j’adore l’idée de la PDK, cependant, lors de mes recherches, je continue de voir le message « Vous regretterez toujours de ne pas avoir reçu de 911 ».

Des conseils seraient super ! Merci!

soumis par /u/parfitarole
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Location (Site service auto) pour petit ami

Salut les amis,

Je veux louer une (Site service auto) pour l’anniversaire de mon petit ami car il les adore. Les options sont les suivantes :

  1. (Site service auto) Panamera 4S 2017
  2. (Site service auto) 718 Caïman 2019
  3. (Site service auto) Panamera 4S 2015

Quelqu’un peut-il me donner une idée des raisons pour lesquelles je devrais louer l’un plutôt que l’autre ? Le Cayman exige une caution nettement plus élevée, mais s’il y a une raison de louer celui-là, je le ferai !

TIA 🙂

soumis par /u/BeRo5
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Obtenez vos coups de pied avec un 356.

Par À M le mercredi 11 octobre 2023

La première voiture de marque (Site service auto) a pris la route en 1948. La 356 est peut-être entrée dans l’histoire, mais suffisamment de ces beautés rôdent encore dans les rues pour nous occuper. Deux choses que les propriétaires de 356 savent : la première est que nous sommes tous jaloux d’eux. La seconde est qu’ils choisissent très soigneusement les pièces et les mises à niveau. Nous pouvons aider avec ça.

Commençons par l’arrière. Votre pot d’échappement, votre silencieux et votre ensemble silencieux doivent frapper la bonne note (moteur) et ce sont des beautés. Sonorité sportive, acier inoxydable, facile à monter et esthétique. (De nombreuses réductions de prix également.) Pendant ce temps, sur le toit, ce porte-bagages Klassiek en acier inoxydable complète le look.

Personne ne bat nos panneaux !

Qu’il s’agisse de réparations ou de restaurations, seuls les panneaux (Site service auto) sont à la hauteur. Nous disposons de la plus large gamme disponible – choisissez simplement votre modèle ici. Et si vous voulez un châssis élégant – et bien sûr, c’est une (Site service auto) – vous ne devriez pas chercher dans les casses ou sur le site d’enchères de renommée mondiale que nous ne pouvons pas nommer. Venez chez (service auto). Choisissez simplement si vous remplacez les panneaux avant, arrière ou intermédiaires et le modèle que vous possédez et boom.

Miroir, miroir, par terre…

Vous connaissez le sentiment. Vous vous garez dans une rue étroite pendant une heure et lorsque vous revenez, votre rétroviseur hors-jeu n’est plus là ni comment vous l’avez laissé. Aucun problème. Remplacez l’ensemble ou seulement une partie ici. C’est la même chose avec les phares.

Qu’il s’agisse d’un éclat de pierre ou d’un mauvais stationnement, vous avez soudain besoin du verre, du chrome ou de tout le reste. Aucun problème. Voir aussi clignotants, avant et arrière. Oh, et si votre calandre n’est pas belle et scintillante, la nôtre l’est.

Mais parfois, c’est le pare-brise qui en prend le coup. Et il n’y a pas moyen de réparer ça. Et il n’y a aucun compromis avec une (Site service auto). Choisissez votre modèle de 356 et choisissez une vitre frontale avec plus de classe. Remplacez ce qui a disparu par le meilleur qui soit. Avant, latéraux et arrière, n’acceptez aucun substitut générique.

La roue se retrouve…

(service auto) recommande les volants de remplacement MOMO. Ils comprennent tout simplement. C’est la pièce avec laquelle vous passez plus de temps que toute autre, alors choisissez le bon produit pour votre 356. Que vous souhaitiez prendre un nouveau tournant dans votre projet de restauration ou que vous recherchiez l’art mural mancave parfait, celui-ci est d’une beauté et donc est-ce. S’il s’agit d’une roue externe, découvrez nos fers à rouler en acier inoxydable, chromés, finition brute, vintage et aluminium peint.

Êtes-vous assis confortablement ?

Ensuite, vous n’obtenez pas l’ambiance speedster exigée par la 356. Asseyez-vous bien – nous avons des options que vous allez adorer. Ces sièges baquets en acier Speedster sont créés pour répondre aux spécifications d’origine et sont disponibles en différentes couleurs. Nous avons également les rails de siège, les ceintures et les éléments délicats.

Classe cabine

Le 356 a un look distinctif, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. L’élégance de la ligne de carrosserie est parfaitement compensée par le mobilier de l’habitacle. Ils ne se contentent pas de créer cette disposition, il est donc important que vous ne remplaciez pas les composants d’origine par des versions presque aussi proches et de mauvaise qualité du levier de vitesse, des instruments du tableau de bord ou des ensembles de tapis. Il n’y a aucun compromis chez (service auto). .

Joints performants

Il n’y a pas non plus de compromis en matière de météo. Il ne sert à rien d’avoir des sièges flambant neufs et une moquette moelleuse si la pluie s’installe. Alors ne laissez pas cela se produire. Parlons des joints de portes, des joints de pare-chocs avant et arrière, des joints latéraux ; des joints pour le toit ouvrant, le capot et le coffre, la cavité moteur et à peu près tout le reste aussi.